您的位置首页  理财资讯  保险理财

汽车维修价格透明了 保险公司还会被4S店吗

  • 来源:互联网
  • |
  • 2018-06-09
  • |
  • 0 条评论
  • |
  • |
  • T小字 T大字
汽车维修价格透明了 保险公司还会被4S店吗  新闻军事文化历史体育NBA视频娱谈财经世相科技汽车房产时尚健康教育母婴旅游美食星座  理财频道-提供个人理财资讯和理财工具服务保险频道-提供产品和全面资讯的保险门户保险理财汽车保险  零件编码制度和制度,让保险公司可以进行有效比价,引导消费者购买价廉物美的产品,并可以引入有资质的第三方维修机构  上个月,由交通运输部牵头,国家发改委、国家质检总局、中国保监会、等10部委,印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的  指导意见》(下称《意见》)…

原标题:汽车维修价格透明了 保险公司还会被4S店吗

  新闻军事文化历史体育NBA视频娱谈财经世相科技汽车房产时尚健康教育母婴旅游美食星座

  理财频道-提供个人理财资讯和理财工具服务保险频道-提供产品和全面资讯的保险门户保险理财汽车保险

  零件编码制度和制度,让保险公司可以进行有效比价,引导消费者购买价廉物美的产品,并可以引入有资质的第三方维修机构

  上个月,由交通运输部牵头,国家发改委、国家质检总局、中国保监会、等10部委,印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的

  指导意见》(下称《意见》)。《意见》指出,自2015年1月1日起,汽车生产企业要向授权维修企业和经营者公开汽车维修技术资料;汽车原厂配件要允许授权企业向非授权维修企业或终端用户转售;并且要通过编码制度,建立可追溯配件质量保险制度。

  紧接着,中国汽车维业协会和中国物品编码中心就发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已国家相关部门审核并有望于今年年底出台。

  这意味着,汽车维修业将面临全面洗牌,4S店不再是“唯一”、有资质的维修机构将兴起,车辆的售后价格将回归合理水平。而对于2013年车险业务未能实现盈利的各大财产险公司来说,汽修产业链的规范,也将是车险行业的一次。而业内人士认为,这也将成为车险费率的铺砖。

  今年年初,一位购买了价值80万元左右进口SUV轿车的车主陈先生告诉《证券日报》记者,其车辆的某个零部件在4S店中的价格将近5万元,且需要等待较长时间。然而,位于北四环的一家汽修店中,原厂零件只需要一半的价格。

  在记者随后的采访中,汽修店的工作人员并没有透露零件的具体来源。但是一位在美国拥有同款汽车的车主表示,此零件在美国的维修价格不过国内4S店售价的30%。而这一切,与国内汽车行业常年的垄断不无关系。

  据中国汽车维业协会、中保协联合发布的“汽车零整比”报告中,某款车的零整比系数竟高达1200%,就是说,如果把这款车所有的零部件全部更换一遍,所花的钱,可以再买12辆相同的车。而这“11辆车的差价”,最终却由消费者和保险公司买单。

  虽然今年以来,已有多家汽车厂商主动调低了车辆的零配件售价。但是,维修的“主动权”仍掌握在4S店手里。

  今年上半年,保险公司公布了2013年的年报,但财险公司的承保利润情况普遍不理想,车险业务除了上市险企外,基本全线亏损。

  对于车险行业的亏损,保监会项俊波指出,“车险渠道,几十亿元、上百亿元资本的保险公司,轻易被几百万元资本的4S店,明给暗送,车险手续费成了很多4S店的最大收入来源。”

  《意见》指出,自明年起,汽车生产企业要公开汽车维修技术资料,汽车原厂配件要允许授权企业向非授权维修企业或终端用户转售,并且要制定实施汽车维修配件分类及编码规则、汽车维修配件流通规范等技术标准。此外,还要鼓励行业建立可追溯配件质量保险制度,发展第三方的汽车维修配件认证机构,强化配件质量和信誉,并与保险、第三方机构进行测评,建立企业服务质量“”制度。

  与此同时,中国汽车维业协会和中国物品编码中心近日发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已国家相关部门审核并有望于今年年底出台。

  零件编码和制度,在实现汽车维修的透明公开的同时,要维修配件渠道垄断,给第三方有资质的维修机构发展的机会。因此,保险公司可以从中进行有效比价,引导消费者购买价廉物美的产品,摆脱4S店的“”。

  当售后价格回归到合理的水平时,一直困扰着广大消费者的“买车容易,养车难”将得到解决,而消费者对于车险产品的选择余地也将更大。此前,有调查显示,在选择车险产品时,为了理赔方便,消费者更爱选择那些“驻点”的险企。

  因为进驻汽车4S店的保险公司,车子一旦出险,保险公司的驻点人员就可以在最短时间里查勘定损,并利用三方协商确定的工时费和零配件价格标准,当场“共同确定修理费用”,确保受损车辆最快速度内得到修复。

  在某车友群中,记者随机采访了近20名车主,询问他们购买车险时会如何选择保险公司。基本上每一位车主都表示会选择价格相对便宜的保险公司,但是选择范围基本只限定在会入驻4S店的几家保险公司。某4S店的维修人员也记者,在买车险时一定要购买“联保”(即驻店)的保险公司,不然在维修时会比较麻烦。

  不过,这种“观念”在未来也将会发生改变。业内人士表示,未来,如果引入了专业的第三方维修机构,因为有零件编码和制度,维修价格会十分透明,因此保险公司可以和维修机构进行合作,有效提高理赔的速度。而消费者,也可以选择最合适自己的维修网点。

  其实,驻店与不驻店的保险公司在理赔效率方面,并不是“天壤之别”,根据保监局最新公布的地区第三季度车险理赔报告显示,截至三季度,35家保险公司分公司的结案周期为19.2天;5000元以下伤案件结案周期为16.8天;“结案率”达88.52%;“承诺达成率”98.04%。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐