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汽车智能化是个伪命题? WEY摩卡给出了不同的答案

  • 来源:互联网
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  • 2021-01-21
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不得不说,汽车的百年进化在如今电动与智能的浪潮之下也逐渐改变着方向。此前作为交通工具,消费者对于汽车更多关心动力总成、造型设计和底盘系统,这种所谓的“老三件”;而如今,随着环保、万物互联等诸多新概念的诞生,汽车迭代的价值正在被重新改写,无论是市场还是厂商,注意力也更多的聚焦在新能源、智能座舱和自动驾驶,这种所谓的“新三件”。尽管如今部分消费者面对尚不好用的车载“人工智障”或者有着里程焦虑的电动汽车,依旧认为所谓汽车智能化是个伪命题,不过诸多厂商仍在努力给出不同的答案。而随着WEY品牌旗下全新SUV——摩卡的发布,我们也看到了其提供的全新解决方案。

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核心观点:

1· WEY摩卡将主打智能科技,而其背后咖啡智驾“三智融合”产品理念的支持。

2· WEY摩卡起步车型搭载2.0T+48V轻混系统,并且还提供2.0T+电动机的插混版。

3· 摩卡定位或将高于WEY品牌现有车型,以新系列满足更多元的消费需求。

▋为什么叫摩卡?

我们永远不知道特斯拉什么时候会降价,同样也不知道长城下一款车会叫什么名字。从大狗、初恋、坦克300,再到如今的摩卡,长城的个性化命名确实获得了不少的关注,而这次摩卡之所以采用了咖啡的名称,还是在于其是首款搭载咖啡智驾的车型。与柠檬平台、坦克平台专注革新动力架构不同,“咖啡智能”更聚焦“三智融合”的产品理念,即“智能驾驶、智能座舱、智能服务”三者的融合。

 

 

 

正如文章开头所说,当汽车迭代的价值从“老三件”转变为“新三件”,软件定义汽车也逐渐成为诸多厂商(特别是造车新势力)所达成的新共识。而作为首款搭载“咖啡智能”的车型,摩卡也同时是WEY品牌对于这一共识认可与尝试,尽管这其中有着诸多的困难与技术壁垒,不过我们也不难看出WEY以及其背后长城这样传统车企的转型。

 

▋摩卡与WEY品牌现有车型有何不同?

那么,除了命名方式与智能方面,WEY摩卡与品牌其他车型还有什么不同呢?首先就是动力方面,WEY摩卡首次搭载E20N 2.0T发动机+48V轻混系统,其中E20N 2.0T发动机采用米勒循环设计,热效率超过38%,最大功率为213马力(157kW),而与之匹配的是横置9DCT湿式双离合变速箱。此外,WEY摩卡还提供插电式混动版本,该版本搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合,纯电动模式下的续航里程可以达到200km。

 

 

而除了动力方面,WEY摩卡在造型上也采用了全新的家族设计风格,十分夸张的大嘴式中网,内部辅以与品牌LOGO相同造型的点阵式镀铬装饰,辨识度很高。而与夸张的中网相配合的,是运动风格的前包围,这也可以看出新车更加年轻化的定位。

 

 

 

 

▋另辟蹊径的高端化之路

事实上,无论是“咖啡智驾”带来的智能科技,还是混合动力、全新设计,WEY摩卡所展现给我们的“新三件”都意在更加迎合目前主流消费人群的用车需求,以多元化的方式横向拓宽自身产品线。特别是对于WEY这样一个本身就定位高端的品牌来说,摩卡的推出更像是在原有基础上,更另辟蹊径的高端化之路。

 

 

因此,WEY摩卡未来定位预计将高于VV7,以智能科技为卖点主打15-25万元市场。当然,在这一级别市场也同样是高手林立,并且产品被极度细分化。而随着WEY摩卡推出,其未来也将与红旗HS5、星途TXL以及即将上市的长安UNI-K等车型进行竞争。

 

▋说在最后

作为定位高端的中国品牌,WEY将自身重新定义为新一代智能汽车,而摩卡便是其全新品牌理念的最好体现,其并非仅是以扎实的用料进行堆砌,而是拥有自身的架构,并将智能、年轻作为自己的首要目标,向年轻消费群体靠拢。WEY品牌也宣布将在2021年9月的慕尼黑车展上,以德国为原点,率先进入欧洲市场。而伴随着“咖啡智能“逐渐的成熟,WEY品牌未来还将推出多款与摩卡同系列的车型,而它们也将夯实WEY的品牌调性,进而打造出属于自己的智能化汽车生存方式。

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  • 编辑:岩岩
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